Filipinska Crkva traži pravdu za vozače „jeepneya“


Filipini su obznanili plan za zamjenu legendarnih „jeepneya“ diljem zemlje novim vozilima javnog prijevoza. Crkva se pridružila onima koji traže da vlasti moraju osigurati egzistenciju vozačima i njihovim obiteljima.

Nacionalna komisija za ljudska prava i crkveni dužnosnici na Filipinima pozvali su vlasti da osiguraju pravdu i inkluzivnost za program modernizacije prometa u zemlji dok se približava rok za postupno ukidanje legendarnog jeepneya.

Kako prenosi ucanews, vlada predsjednika Ferdinanda Marcosa Jr. postavila je 31. siječnja kao krajnji rok za postupno ukidanje popularnog vozila u sklopu svog Programa modernizacije javnog prijevoza (PUVMP).

Jeepneyi su, inače, prenamijenjena vozila od američkih vojnih džipova preostalih nakon Drugog svjetskog rata koji su mogli primiti do 32 putnika.

Vlasti ističu da su auta sa šasijom starom od 50 do 70 godina nesigurna za okoliš i javno zdravlje te ih stoga treba postupno izbaciti iz uporabe.

Prijevoznici su se usprotivili vladinu planu i organizirali niz prosvjeda kako bi se oduprli tom potezu.

Iz ranjivog sektora

Prijevozne udruge Manibela i Piston proglasile su još jedan nacionalni štrajk za 16. siječnja protiv vladinog plana prema kojem će vozila poput jeepneya, koja se nisu pridružila konsolidaciji prema državnoj shemi PUVMP, biti identificirana kao neregistrirana ili „colorum“ [„divlji taksi“, op.prev.], počevši od 1. veljače.

Nakon što jeepneyi budu označeni kao neregistrirani, njihova će se prijevozna dozvola opozvati i ne može ih se legalno voziti prometnicama.

Komisija za ljudska prava (CHR) pozvala je vladu da ne poduzima drastične mjere u pogledu modernizacije prometa.

„Odgovornost države je učinkovito subvencionirati program, razviti učinkovitu komunikacijsku strategiju za širu javnost te učiniti pravila PUVMP-a razumljivijima“, istaknuli su iz CHR-a u izjavi od 12. siječnja.

Komisija je također upozorila da „striktno pridržavanje krutih rokova konsolidacije može ugroziti pravo PUV operatera na održivi život“.

„S obzirom na ekonomske i financijske implikacije PUVMP-a, većina financijskog tereta programa pasti će na vozače i operatere. Vrijedno je napomenuti da je velika većina operatera PUV-a iz ranjivog sektora“, naveli su ih CHR-a.

Osigurati pravednu tranziciju

Biskup Jose Colin Bagaforo, voditelj Filipinskoga Caritasa, pozvao je na „pravedan i uključiv“ prijelaz modernizacije jeepneya.

„Pozivamo vladu da osigura pravednu tranziciju koja štiti sredstva za život operatera i vozača jeepneyja, koji su okosnica našeg transportnog sustava, dok istovremeno postavlja temelje za učinkovitiju, međusobno povezanu i isplativiju mrežu javnog prijevoza koja koristi svima“, rekao je mons. Bagaforo.

„Pozdravljamo predanost vlade poboljšanju javnog prijevoza. Međutim, ne možemo poduprijeti proces modernizacije koji zanemaruje ljudske troškove“, dodao je biskup istaknuvši kako obitelji vozača i operatera „nisu samo statistika; oni su naši susjedi, naša braća i sestre“ koji ne smiju biti gurnuti da „padnu kroz pukotine tijekom ove tranzicije“.

Mons. Bagaforo je stoga pozvao vladu da raseljenim vozačima osigura sredstva za život i razvoj vještina te rekao da bi vlasti trebale ulagati u lokalne proizvođače jeepneya za „čist, učinkovit i održiv“ sustav javnog prijevoza.

Prijevoznička udruga Manibela izvijestila je da oko 30 000 jeepneyja samo u javnom prijevozu Manile nije konsolidirano za program modernizacije.

KT